作为一名航空公司人员，我以我了解的方面，简单回答下吧
1.夜间有飞机，不过大多数是洲际航线，到别的国家正好也不是大半夜
2.旺季的时候（暑运，春节，节假日等），有的夜里是有航班的，比如我昨天夜班，最后一架飞机凌晨5点落地，毕竟有需求就有航班嘛
3.夜里飞行，机组（机长和乘务员）精神状态也不好
4.飞机白天飞了一天，然后夜里也需要详细的维修和检查，不过这都是机务的事情，所以相应的，机务的夜班是最最累的，因为做的东西最多
5.哈哈，总之一句话，有需要的地方，就会有飞机安排呗
1.夜间有飞机，不过大多数是洲际航线，到别的国家正好也不是大半夜。
2.旺季的时候（暑运，春节，节假日等），有的夜里是有航班的，比如我昨天夜班，最后一架飞机凌晨5点落地，毕竟有需求就有航班嘛
3.夜里飞行，机组（机长和乘务员）精神状态也不好
4.飞机白天飞了一天，然后夜里也需要详细的维修和检查，不过这都是机务的事情，所以相应的，机务的夜班是最最累的，因为做的东西最多
5.哈哈，总之一句话，有需要的地方，就会有飞机安排呗
其实，飞机在地面有灯光引导，自己也有灯照前面，离地后依靠无线电和机上飞行电脑自己有的程序飞行，听从塔台指挥即可，落地机场有灯光，而且同样有无线电设备辅助飞机进行自动落地。不过也有不一定，原则来说，最晚是24点前得航班。
但是呢，经常晚点你知道的吧，所以凌晨2点啊，4-5点的航班也不出其。特别是返航，就是过来的航班晚点到凌晨到，歇个半小时，凌晨又飞走，这种比较常见。
有一次蜗牛从三亚回来深圳，坐的凌晨1点半返航机，还有其他人等凌晨3点的飞机，我折腾到家，已经天亮了。
