我置信很多跨境电商的朋友都晓得，在计算国际航空运输的运费本钱时，依据货物的实践重量和体积重量，将大值作为计算运费本钱的最终计费重量。然后这触及国际航空运输中两个重量的名词概念：重货和泡货。
本期小编就来给大家说一说实重、体积重、计费重和重货、泡货以及他们之间有什么关联。实重（Actual Weight）实重即称重取得的货物的实践重量，包括实践毛重（G.W.）和实践净重（N.W.）。实践毛重意味着在我们比拟了计算出的体积重量后，以最大者为准，运费将被计算并收取。
体积重（Volumetric Weight或Dimensions Weight）体积重即依据一定的换算系数或公式，依据货物的体积计算出来的重量。在国际空运中，计算体积重量的换算系数普通为1:167,1立方米约等于167千克。计算体积重量时，立方数乘以换算系数167,或将计算式的长度（ CM）*宽度（ CM）*高度（ CM ）除以6000KG/立方CM.
计费重（Chargeable Weight）计费重即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实践毛重，要么是体积重量，两者比拟取大值就是计费重。重货一个简单而直观的了解就是实严重于体积重的货物就是重货。
