两天来,乌鲁木齐国际机场分公司通过机场广播系统、974空港直播间和新闻发布微信群滚动播出或发布机场实时的天气和航班动态,充分发挥社会媒体的桥梁纽带和舆论引导作用,安抚旅客情绪,及时答疑解惑,有序调配资源;机场运行指挥员、专业监管办公室人员、地面服务人员、青年志愿者以及机场快线和出租车辆驾驶员等各司其职、坚守岗位、确保安全、真情服务,用热情的微笑和辛勤的汗水生动诠释了“能吃苦、肯奉献、敢打硬仗”的新疆民航精神。
神器在手 一枝独秀
“降低起降标准、改善飞行品质、提高安全裕度”是HUD(飞机平视显示器)的三大优势,而这正是HUD(飞机平视显示器)被称为“神器”的原因所在。目前山航已经获得使用HUD(飞机平视显示器)在国内II类机场实施特殊II类运行、在特殊批准I类机场实施特殊批准I类运行、在国内I类机场实施特殊II类运行的资格。
2月25日7:30,乌鲁木齐国际机场冻雾情况加剧,跑道能见度降低至175米,直至上午9:00都始终波动在150-175米之间,远远低于I类起飞标准。山航乌鲁木齐基地与乌鲁木齐国际机场密切配合,于7:30启动了使用HUD(飞机平视显示器)实施RVR150米起飞的运行程序,除最早一个始发航班SC8809未受低能见度天气影响于7:17起飞离港外,后续5个航班均使用了HUD(飞机平视显示器)实施RVR150米起飞的运行程序,最后一个始发航班SC4705于12:19使用HUD(飞机平视显示器)实施RVR200米起飞的运行程序离港。2月26日早晨,又有7个始发航班凭借HUD(飞机平视显示器)技术优势再次优先起飞。
其中,25日8:17首次使用HUD(飞机平视显示器)实施RVR150米起飞运行程序安全离开乌鲁木齐国际机场的山航SC8825航班,开创了新疆地区机场低能见度起飞的新纪录,具有里程碑的意义。
为应对大雾天气,山航乌鲁木齐基地增加值守人员。妥善组织旅客,全力做好乌鲁木齐国际机场和山航总部的信息传递及调度协调事宜。放眼乌鲁木齐国际机场众多焦急等候的旅客,购买山航机票无疑是明智之举和幸运之事,在低能见度天气情况下,真可谓“一票在手、行程无忧”。
据悉,山航的7个始发航班在2月26日又凭借HUD(飞机平视显示器)技术优势再次获得优先起飞“特权”,购买山航机票的乘客在众多惆怅眼神的注视下登机离开。